La caída del precio del petróleo hace más factible eliminar la navegación lenta y operar con menos buques (11/02/2016)

Ahora los precios de los transportes están en niveles de los años 2000. Cuando los niveles de precios del bunker alcanzaron los 600 dólares por tonelada, se buscó reducir los costes, y para ello se centraron esfuerzos en crear buques mucho más grandes. Ahora que la tonelada de petróleo se sitúa entre los 100 y los 150 dólares, Drewy analiza el cambio en la estructura de costes en los buques. (más información)