Los ferries de última generación de Balearia son cinco veces más ecoeficientes (31/07/2013)
Los ferries de últim
a generación de Balearia, que empezaron a operar entre 2009 y 2010, el Martín i Soler, Abel Matutes, Alhucemas y Passió per Formentera, son alrededor de cinco veces más eficientes que el resto de la flota de la naviera. según se deduce del índice de ecoeficiencia de Balearia (IEB) realizado a lo largo de 2012. Este indice relaciona las emisiones de gases de efecto invernadero con la ocupación real de pasaje, coche y carga por milla.(más información)
atos representantes de la estiba han sellado definitivamente el IV Acuerdo Marco. Finaliza así un larguísimo proceso de negociación que amenazaba con prolongarse después del verano y generar un nuevo conflicto en los puertos. No en vano, desde CCOO y UGT ya avanzaron la semana pasada que convocarían movilizaciones en el sector si no se cerraba el acuerdo.
de Fomento se solicita a Puertos del Estado que las siete autoridades portuarias andaluzas de interés general, Huelva, Bahía de Cádiz, Bahía de Algeciras, Málaga, Sevilla, Motril y Almería, se involucren en el desarrollo de la red de áreas logísticas que viene impulsando la Junta de Andalucía, al considerar que el diseño de la Red Logística andaluza responde a las demandas de los puertos de interés general, de áreas logísticas asociadas.
al de Tráfico va a promover la modificación de la normativa vigente sobre pesos y dimensiones de los vehículos de transporte, en la que se contemplará, entre otras cuestiones, el incremento de la altura máxima a 4’5 metros, así como el aumento de tonelaje máximo hasta 44 toneladas estableciéndose un calendario transitorio de introducción de dicha medida.
ión del Master en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte y Logística dará comienzo el próximo mes de octubre. Además, del apoyo del Ministerio de Fomento (Plan PETRA) y la colaboración del ESIC, contará con la participación de GEFCO y SOLRED. El Master en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte (MADGET) se desarrollará entre los meses de octubre de 2013 y julio de 2014, en horario de viernes tarde y sábados mañana, y varios “impactos intensivos” entre semana.
o ya tiene definida la reducción de tasas portuarias que permitirá aminorar los costes portuarios por utilización de infraestructuras y los costes fijos de los concesionarios por ocupación privativa del dominio público. Para ello, se deflactarán las cuantías básicas de la tasas de utilización en un 5% (8% para los tráficos de corta distancia), y en medio punto porcentual los gravámenes de las tasas de ocupación.
Fomento quita el pie del acelerador en el desarrollo de su estrategia logística y prolonga hasta el 1o de septiembre el plazo para que comunidades autónomas y organizaciones empresariales y asociativas puedan aportar sus valoraciones y recomendaciones al avance de la Estrategia Logística de España que presentó el pasado martes 16, en el seno de la Unidad Logística.
pertenece a una nueva generación de barcos ro-ro diseñados para un transporte eficiente y para la manipulación de cargas de proyecto, vehículos ligeros y pesados y mercancía no containerizada que ofrecen un servicio regular alrededor del mundo. En su escala en Santander, el “Tysla” embarcó carga de proyecto para varios puertos de escala del buque en Estados Unidos, Nueva Zelanda y Australia.
toridad Portuaria de Bilbao, Asier Atutxa, repasó el pasado viernes en la sede de la APB en Santurtzi las líneas principales del Plan Estratégico 2013-2017, aprobado la víspera por su consejo de administración. El nuevo Plan, que llega 13 años después del último aprobado por el ente portuario, parte de una situación marcada por el descenso de la actividad, que ha llevado a una caída del 25% de los tráficos entre 2007 y 2012, por lo que el principal objetivo del Plan para los próximos cnco años será el incremento de los tráficos en un 30%.
Puertos del Estado, José Llorca, presidió el pasado viernes 19 de julio la primera reunión de trabajo del Observatorio Permanente del Mercado de los Servicios Portuarios donde ha destacado el “ámbito de transparencia del organismo y la importancia de la implicación de todas las partes que lo integran para detectar los cuellos de botella, en aras a reducir costes y hacer más competitivas nuestras terminales”.
e voluntarismo pero el resultado es un documento de bajo nivel y sin aportar ningún tipo de memoria económica. Es la idea generalizada entre los principales asistentes a la reunión de la Unidad logística que el pasado martes convocó el ministerio de Fomento para analizar el avance de la Estrategia Logística de España. En el encuentro participaron aproximadamente 34 representantes de los principales empresas y asociaciones del sector de logística y transporte y estuvo presidida por el secretario de Estado, Rafael Catalá.
puesta sostenible medioambientalmente y que, además, nos permite aprovechar el know-how que hay en el Puerto de Barcelona", explicó Manuel Galán, quien destacó que esta nueva línea de negocio comportará "un incremento de la actividad portuaria y de la terminal de Enagas, al pasar a ser exportadora y suministradora, una terminal que es la más antigua de Europa en su sector, con 45 años de existencia".
más extendidas actualmente entre los transitarios marítimos y los exportadores es que si desean enviar mercancías dentro de Europa mediante el transporte marítimo de corta distancia, los pesados trámites administrativos portuarios incrementan los costes y provocan retrasos importantes, ya que los buques pueden tener que esperar horas y, a veces, incluso días en los puertos para el despacho de aduana.
er en el Puerto de Pasaia su Asamblea General anual, que culminó con una mesa redonda que, moderada por el coordinador general de Giport, Joseba Etxeberria, contó con la participación de varios representantes de empresas usuarias del puerto guipuzcoano, y en la que se analizó el presente y el futuro del puerto vasco. 
uerto de Alicante, Joaquín Ripoll, ha presidido el Consejo de Navegación y Puerto para trasladar a la comunidad portuaria un balance de la gestión y de las iniciativas del primer semestre del año del puerto. Ripoll ha calificado este balance de positivo y ha afirmado que se ha conseguido, en estos seis primeros meses, “enjugar la pérdida que tuvimos con la salida de la naviera Maersk con un aumento del tráfico de los graneles sólidos”.