SPC Spain - Noticias

La ayuda europea para el ETS solo cubre un tercio de las aportaciones de las navieras (22/10/2026)

BRUSELAS. El estudio de ECSA sobre el ETS, recogido por ANAVE (Asociación de Navieros Españoles), estima que, con las emisiones actuales, las navieras deben adquirir unos 90 millones de derechos anuales. A un precio de referencia de 100 euros por derecho, esto supondría 9.000 millones de euros al año y 117.000 durante el periodo 2028-2040. (más información)

ANAVE canalizará un millón de euros para la promoción de profesiones marítimas (20/10/2026)

El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha aprobado el Real Decreto por el que se regula la concesión directa de subvenciones para la promoción de las profesiones relacionadas con el sector marítimo. (más información)

Possible further delay to road transport’s inclusion in EU ETS causes serious concern

Interferry, the global trade association representing the ferry shipping industry, is raising serious concerns over the current state of EU Emissions Trading System (ETS) negotiations and the persistent regulatory imbalance unfairly penalizing maritime transport. As member states push to further delay the EU ETS2 framework for road transport, ferry operators face an ongoing competitive disadvantage against a higher-emitting mode of transport. (read more)

Según los armadores europeos el transporte marítimo aporta al ETS el doble de lo que le correspondería (15/10/2026)

Un informe de la Ecsa dado a conocer esta semana apunta que el sector del transporte marítimo es responsable de alrededor del 10% de las emisiones cubiertas por el régimen ETS de la UE, pero que, al tiempo, asume casi el 20% de los costes derivados de este sistema, el doble por tanto. (más información)

La Escola Europea celebra veinte años con más de 25.000 alumnos formados en transporte intermodal (13/10/2026)

Creada en 2006, la entidad ha formado a más de 25.000 estudiantes procedentes de Europa, África y otras regiones. Su actividad, inicialmente centrada en el transporte marítimo de corta distancia, se ha extendido a la intermodalidad marítima y ferroviaria, el transporte de mercancías a temperatura controlada, la transición energética y la digitalización. (más información)

GNV crece en carga y potencia Barcelona como hub estratégico hacia el Norte de África (05/10/2026)

La compañía ha aprovechado la celebración de sus GNV Awards en Marrakech para presentar la evolución de su actividad durante los nueve primeros meses del año y avanzar sus principales líneas de crecimiento con el pasaje, la carga, la ampliación de flota y la conexión entre Europa y el Norte de África como ejes estratégicos. (más información)

La Escola Europea celebrará sus 20 años navegando por el Mediterráneo (05/10/2026)

Escola Europea – Intermodal Transport celebrará este mes de octubre su 20º aniversario con un viaje marítimo por el Mediterráneo que conectará cuatro puertos: Barcelona, Civitavecchia, Palermo y Génova gracias a los trayectos de Grimaldi Lines y Grandi Navi Veloci, los puertos y las navieras cuya colaboración dio origen a la Escola en el 2006. (más información)

Los efectos del ETS centran los debates de los Connecting Europe Days (02/10/2026)

Los efectos del régimen europeo de comercio de derechos de emisión (ETS) sobre la competencia portuaria están centrando los debates de los Connecting Europe Days que se celebran en Bruselas, con representación de la comunidad portuaria y logística española. (más información)

El XIV Congreso de FETEIA reivindica en Tenerife el papel estratégico del transitario (02/10/2026)

Enric Ticó volvió a poner en valor el trabajo realizado por ATEIA Tenerife y FETEIA para hacer posible el Congreso, después de que en el cóctel de bienvenida de la jornada anterior ya destacara la importancia de que el encuentro sirva para reforzar y reivindicar la figura del transitario. (más información)

Los puertos de Nantes Saint Nazaire y Gijón relanzan la recuperación de la autopista del mar para 2028 (02/10/2026)

El puerto de Nantes Saint-Nazaire y la Autoridad Portuaria de Gijón han presentado esta semana conjuntamente su proyecto de recuperación de la autopista del mar entre los dos enclaves al coordinador europeo del Corredor Atlántico, François Bausch; a la coordinadora del Espacio Marítimo Europeo, Gessine Meissner, y a representantes de los gobiernos de España y Francia. (más información)

Finnlines refuerza desde Bilbao las conexiones roro para la exportación hacia el Norte de Europa (01/10/2026)

La programación de Finnlines ofrece actualmente dos alternativas de conexión desde Bilbao hacia el Norte de Europa, combinando escalas en puertos estratégicos como Zeebrugge, Amberes, Esbjerg, Gotemburgo, Travemünde, Gdynia, Helsinki, Hanko o Kotka, entre otros destinos. (más información)

Victor Martín, nombrado nuevo presidente de FETEIA-OLTRA (01/10/2026)

SANTA CRUZ DE TENERIFE. Víctor Martín sustituye así a Enric Ticó, que ha ocupado el cargo de presidente de FETEIA-OLTRA durante 21 años. Martín ha sido la única candidatura presentada a estas elecciones y, tal como aseguró Ticó este verano, no dudaba en dejar la puerta abierta para dar paso a un relevo en la presidencia. (más información)

Comparte tu experiencia: la OMI solicita opiniones sobre la implantación de la Ventanilla Única Marítima (29/09/2026)

La encuesta está abierta a las administraciones marítimas, las autoridades portuarias, los organismos de aduanas y control fronterizo, los operadores de sistemas comunitarios portuarios, las compañías navieras, los agentes marítimos, los operadores de terminales, los transitarios y otras partes interesadas que utilicen sistemas de MSW. (más información)

Portic lanza una solución para automatizar el DeCa (28/09/2026)

En concreto, la nueva normativa establece que los conductores deberán disponer del Documento de Control Administrativo en formato digital y accesible mediante código QR durante la realización de los servicios de transporte. (más información)

Interferry pide que la revisión del EU ETS incluya la infraestructura necesaria para electrificar los ferris (24/09/2026)

La propuesta de la Comisión Europea para revisar el Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la UE abre una nueva vía de financiación para la transformación energética del transporte marítimo a través del mecanismo Sustainable Maritime Alternative Propulsion (SMAP), una iniciativa que Interferry considera que debe incorporar también las infraestructuras terrestres necesarias para ampliar la utilización de ferris eléctricos. (más información)

El puerto de Valencia actualiza su plataforma ValenciaportPCS para facilitar el cumplimiento de la normativa DeCA (23/09/2026)

La Autoridad Portuaria de Valencia ha impulsado una nueva actualización de su plataforma ValenciaportPCS, que permitirá a sus usuarios generar el Documento electrónico de Control Administrativo a partir del 5 de octubre, facilitando el cumplimiento de la nueva normativa. (más información)

El tráfico ro-ro de los puertos españoles aumenta un 6,2% en agosto de 2026 (23/09/2026)

Los puertos españoles registran en agosto importantes crecimientos en el tráfico ro-ro, el movimiento de UTIs y, especialmente, de vehículos terminados. (más información)

El encuentro anual del sistema portuario aborda los efectos “no deseados” del ETS (22/09/2026)

Durante la reunión han reivindicado el compromiso con la descarbonización y la digitalización que está respaldado con una fuerte inversión dirigida a la optimización y modernización de las infraestructuras de la red portuaria del país. (más información)

España endurece las exigencias al combustible marítimo con Rotterdam como precedente (22/09/2026)

La compañía tecnológica sitúa la nueva normativa española en este debate y señala a Rotterdam como ejemplo de las tensiones que pueden surgir entre transición energética y competitividad portuaria. (más información)

La reforma aduanera de la UE entra en vigor con su implantación gradual (21/09/2026)

La previsión es que la Autoridad Aduanera de la UE, que como publicamos en El Canal se establecerá en la ciudad francesa de Lille, comience a operar en el 2027, mientras que el EU Customs Data Hub será obligatorio para los envíos de comercio electrónico a partir del 1 de julio del 2028. Para el resto de envíos, la previsión es que esté operativo “como muy tarde” en el 2031. (más información)

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