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El secretario general de Transporte Aéreo y Marítimo del ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Benito Núñez, ha adelantado que en enero de 2026 presentarán un primer borrador de las convocatorias para los fondos incluidos en el Plan para la Descarbonización del Transporte Marítimo. (más información)
El Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) ha cerrado el primer semestre de 2025 con una caída del 4,6% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos del Observatorio Estadístico de la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain). Entre enero y junio se movieron 133 millones de toneladas, frente a los 139,4 millones contabilizados en 2024. (más información)
SPC Spain y la Autoridad Portuaria de Cádiz analizarán en profundidad las posibilidades que ofrece el puerto para las rutas marítimas de corta distancia con Canarias y Marruecos, así como los retos que suponen este tipo de servicios. (más información)
La jornada acogerá varias mesas redondas en las que se abordarán los retos y oportunidades de los servicios de transporte marítimo de corta distancia; la descarbonización del transporte marítimo y la gestión medioambiental en los puertos; el puerto de Cádiz en las rutas marítimas de corta distancia, las conexiones con Canarias y Marruecos; y las sinergias entre puerto, operadores y clientes. (más información)
La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain), en colaboración con la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, celebrará el próximo 12 de noviembre una nueva Jornada Shortsea en el Palacio de Congresos de Cádiz. (más información)
El principal motivo de esta caída se encuentra en el retroceso del tráfico exterior, que representa el 76,5% del total del TMCD y ha descendido un 6,7% en términos interanuales, situándose en 101,8 millones de toneladas. (más información)
Con más detalle, dentro de este ámbito, la fachada Atlántica registró un descenso de un 11,3%, mientras que la fachada Mediterránea permanece estable con un ligero incremento de un 0,8% anual. (más información)
“Los costes extra del ETS invierten la tendencia alcista que se venía registrando desde 2010”, señala el último Observatorio de la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain) correspondiente a este periodo. (más información)
La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain) ha mostrado su preocupación por el cambio de tendencia, tanto en la oferta como en la demanda de esta tipología de movimientos, respecto a la senda de crecimiento que venía registrando en los últimos años. (más información)
En este informe se ha podido observar que en el tráfico de TMCD de los puertos españoles (que incluye cabotaje y graneles) se ha registrado una reducción interanual del 4,6%: el tráfico exterior disminuyó un 6,7% del primer semestre del 2024 al primer semestre del 2025, mientras el cabotaje creció un 4,6%. (más información)
La edición de 2025 ofrecerá una jornada de análisis, diálogo y visión estratégica, con la participación de representantes del ámbito portuario, operadores logísticos, navieras, cargadores, administraciones públicas y entidades europeas. (más información)
El encuentro, que se ha consolidado como la cita de referencia para profesionales, instituciones y empresas vinculadas al transporte marítimo y la logística intermodal, promete ser una jornada de análisis, diálogo y visión estratégica. (más información)
La presidenta de la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain), Elena Seco, exigió “liberar todo el potencial que ofrece en reducir emisiones, congestión viaria y costes externos, así como su adaptabilidad y resiliencia para tiempos de crisis”. (más información)
Desde SPC Spain se reitera el compromiso con la promoción del TMCD y se hace un llamamiento a las autoridades competentes para asegurar la disponibilidad de un programa de ecoincentivos marítimos adaptado a la realidad del sector, garantizando así un futuro más sostenible para el transporte de mercancías en España. (más información)
La resolución provisional de la secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible sobre la concesión de ayudas de la segunda convocatoria del programa de ecoincentivos marítimos otorga un volumen total de 1,7 millones de euros frente a un presupuesto de 20 millones. (más información)
Con más intensidad, si cabe, SPC Spain vuelve a alertar de la urgencia de disponer de un programa de Ecoincentivos Marítimos efectivo, pues es clave para la sostenibilidad del transporte de mercancías en España. (más información)
Ante esta noticia, SPC Spain ha trasladado su respuesta: De las 52 empresas que solicitaron la ayuda, tan solo 15 han resultado beneficiarias. De ellas únicamente 6 recibirán un importe próximo al solicitado (>89%); y apenas 4 un importe superior a los 100.000 euros. Los 9 restantes obtienen, como media, un 20% sobre lo solicitado. (más información)
En cuanto al TMCD internacional de carga rodada (ro-ro), sin incluir los vehículos en régimen de mercancía, se han movido 25,3 millones de toneladas en 2024, lo que representa una disminución del 3,7% respecto a 2023. (más información)
Según el análisis de SPC Spain, el tráfico de cabotaje ha registrado un ascenso anual de un 2,2% en el ejercicio, con un total de 62,12 millones de toneladas, mientras que el exterior también ha crecido un 4,2% anual, para un volumen semestral de 206,95 millones de toneladas. (más información)
El informe, según reconoce la propia asociación desde un primer momento, “pone de manifiesto un comportamiento desigual entre las fachadas atlántica y mediterránea” en transporte de corta distancia internacional de carga rodada. (más información)
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