El TMCD crece el 18% en la fachada atlántica frente a la bajada del 6,7% en la mediterránea (09/04/2025)

En el tráfico global de TMCD (que incluye cabotaje y graneles) se ha producido un incremento interanual del +3,7%, un punto por encima del crecimiento del conjunto del tráfico portuario del sistema portuario español, con un crecimiento superior del tráfico exterior (+4,2%) frente al cabotaje (+2,2%). (más información)

La Fachada Atlántica impulsó el TMCD en España en 2024 (09/04/2025)

VALENCIA. El mayor aumento en el TMCD se produjo en el tráfico contenerizado (19,1%), especialmente de exterior (22,7%). El resto de los tráficos presentan una cierta estabilidad con la excepción del granel sólido que se ha reducido un 6,6%. (más información)

El transporte marítimo de corta distancia mantiene su buena salud y crece un 3,7% en 2024 (09/04/2025)

La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain) publica una nueva edición de su informe del Observatorio Estadístico del TMCD correspondiente al año 2024, que pone de manifiesto un comportamiento desigual entre la fachadas atlántica y mediterránea. (más información)

El Transporte Marítimo de Corta Distancia de carga rodada registra en 2024 un importante crecimiento (18%) en la fachada Atlántica (09/04/2025)

 La carga rodada internacional de la fachada atlántica muestra un claro ascenso mientras se frena en la fachada mediterránea, principalmente por el descenso de los flujos con Marruecos. (más información)

SPC Spain pide la continuidad del ecoincentivo para evitar un retroceso en la sostenibilidad del transporte (28/02/2025)

En su primera convocatoria, el programa ha permitido que se lleven a cabo un total de 100.619 viajes por 43 operadores de transporte por carretera en solo seis meses, reduciendo emisiones y descongestionando el tráfico terrestre. (más información)

La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia-SPC SPAIN reclama la continuidad del programa de ecoincentivos marítimos para evitar un retroceso en los logros conseguidos (14/02/2025)

Desde SPC Spain reiteran su compromiso con la promoción del TMCD y hacen un llamamiento a las autoridades competentes para asegurar la permanencia del programa, garantizando así un futuro más sostenible para el transporte de mercancías en España. (más información)

SPC reclama que los ecoincentivos agoten su presupuesto y se doten de nueva financiación (14/02/2025)

Marítimo · La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia quiere evitar el retroceso en los logros conseguidos (más información)

SPC Spain reclama la “urgente” continuidad de los ecoincentivos marítimos (13/02/2025)

SPC ha estimado que el ecoincentivo marítimo generará un aumento en el bienestar social de cerca de 300 millones de euros en tres años. (más información)

El short sea shipping español reclama la continuidad de los ecoincentivos marítimos (13/02/2025)

De esta manera, busca alertar de lo que consideran una urgencia para mantener la sostenibilidad del transporte de mercancías en España. La tercera convocatoria de ecoincentivos aún está por resolverse, pero la asociación cree que los fondos dotados en este programa “resultan suficientes” para lanzar una cuarta. (más información)

SPC Spain pide prolongar los ecoincentivos (13/02/2025)

La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia defiende la continuidad de las ayudas para embarcar carga rodada ante los desafíos de las normativas ETS y FuelEU. (más información)

SPC Spain reclama la continuidad de los Ecoincentivos marítimos (13/02/2025)

La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia-SPC Spain, reclama la continuidad del programa de Ecoincentivos marítimos “para evitar un retroceso en los logros conseguidos”. (más información)

Los navieros españoles afrontan con “muchas incertidumbres” el Fuel EU Maritime (13/01/2025)

Los armadores españoles están afrontando con “demasiadas incertidumbres” la reciente entrada en vigor del reglamento comunitario relativo al uso de combustibles renovables para impulsar la descarbonización del transporte marítimo (Fuel EU Maritime). (más información)

El puerto de Motril aspira a impulsar el tráfico ro-ro con Tánger-Med (03/12/2024)

La Autoridad Portuaria de Motril y la Asociación Española de Transporte Marítimo de Corta Distancia han celebrado una jornada para promover los flujos comerciales entre España y Marruecos, aprovechando las líneas marítimas que operan desde la dársena granadina. (más información)

Motril implantará mejoras en el servicio de inspección en frontera a partir del año 2025 (02/12/2024)

El presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, ha puesto en valor las inversiones para ampliar y mejorar la operativa de las líneas marítimas regulares con el norte de África y, especialmente, con el puerto de Tánger-Med. Entre otras, se ha referido a la creación de dos nuevos atraques Ro-Ro, el proyecto de unificación de los servicios de inspección, la ampliación del punto de control fronterizo o la implantación de nuevos servicios para vehículos, conductores y pasajeros, que agilizarán y reducirán los tiempos de tránsito dentro del recinto portuario, tanto de mercancías como de pasajeros de los ferrys. (más información)

El puerto de Motril aspira a consolidarse como opción eficiente y sostenible en la canalización del tráfico de carga rodada con TangerMed (02/12/2024)

El importante crecimiento previsto en el puerto marroquí ha sido explicado por Idriss Aarabi, director de Operaciones de Importación y Exportación del puerto de Tánger-Med en la Jornada organizada por la Autoridad Portuaria de Motril y la Asociación Española de Transporte Marítimo de Corta Distancia, para promover los flujos comerciales entre España y Marruecos, aprovechando las líneas marítimas que operan desde la dársena granadina. (más información)

El puerto de Motril aspira a canalizar el tráfico de carga rodada del Puerto de Tánger (02/12/2024)

La jornada para promover los flujos comerciales entre España y Marruecos, organizada por la Autoridad Portuaria de Motril y la Asociación Española de Transporte Marítimo de Corta Distancia, ha servido para que el Puerto de Motril ponga en valor sus inversiones y su aspiración a canalizar el tráfico de carga rodada del Puerto de Tánger. (más información)

El Puerto de Motril se presenta como "la mejor opción" para el transporte marítimo de corta distancia con el norte de Marruecos (28/11/2024)

Se han abordado cuestiones como la sostenibilidad, competitividad y eficiencia logística, destacando el proyecto de ampliación del Puesto de Control Fronterizo de Motril y la coordinación de servicios de inspección para beneficiar tanto a socios como a clientes hispano-marroquíes (más información)

Impulsando la competitividad del Transporte Marítimo de Corta Distancia (08/11/2024) 

Con este evento, se busca promover el desarrollo del transporte entre España y Marruecos, aprovechando las rutas de Motril. Así, se abordarán temas como la sostenibilidad, competitividad y eficiencia logística, destacando el proyecto del nuevo Puesto de Control Fronterizo y la coordinación de servicios de inspección, que beneficiarán a los socios y clientes hispano-marroquíes. (más información)

La bonanza del contenedor también impulsa los tráficos del short sea shipping en España (29/10/2024)

La eclosión de los tráficos de contenedores en los puertos españoles en 2024 también se ha hecho extensiva al short sea shipping (SSS). Según los últimos datos del observatorio que publica la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain), el influjo de esta mercancía ha llevado a un crecimiento del 4,7% en el primer semestre respecto al mismo periodo de 2023. (más información)

El Transporte Marítimo de Corta Distancia en España crece un 4,7% en el primer semestre de 2024 (29/10/2024)

El informe indica que el crecimiento en el tráfico exterior ha sido clave para la expansión del TMCD, que representa el 78,2% del total de las mercancías movidas, en comparación con el 21,8% del cabotaje. La actividad de cabotaje, a pesar de experimentar una caída interanual del 3%, mostró una leve recuperación del 2,9% respecto al semestre anterior, manteniéndose en volúmenes similares a los de finales de 2021. (más información)