El tráfico ro-ro del sistema portuario español termina 2023 al alza (29/01/2024)
El sistema portuario español ha movido el pasado mes de diciembre un total de 5.310.487 toneladas de tráfico ro-ro, un 1,11% menos que durante el duodécimo mes de 2022. En todo el año, el movimiento de carga rodada del sistema portuario español alcanza las 71.862.083 toneladas, un 1,3% más que en 2022. (más información)
Transportes impulsará una estrategia marítima nacional para desarrollar un nuevo marco normativo (25/01/2024)
“Necesitamos sacar las infraestructuras, al menos parcialmente, de la política e intentar sentar unos criterios estables, que tengan vocación de permanencia, para lograr un mínimo de consenso que permita seguir avanzando en materia de infraestructuras sin generar expectativas falsas ni frustraciones en el conjunto de la población”, ha asegurado Óscar Puente durante primera comparecencia ante la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso para informar sobre las líneas generales del Ministerio que dirige. (más información)
Iberdrola implantará una novedosa tecnología para la descarbonización del Puerto de Vigo (25/01/2024)
Se denomina Onshore Power Supply (OPS) y permitirá abastecer, a partir de energía renovable, las demandas eléctricas de los buques atracados en puerto y reducir así sus niveles de contaminación atmosférica y acústica. (más información)
El comercio marítimo creció un 3% durante 2023 y alcanza 12.400 millones de toneladas (24/01/2024)
El comercio marítimo creció un 3% durante 2023 hasta alcanzar 12.400 millones de toneladas (Mt), según datos publicados por Clarksons Research. En términos de toneladas·milla el aumento fue de un 5%, que representa el mayor incremento desde 2017, debido fundamentalmente a la redistribución de los tráficos de petróleo ruso. Dicha reorganización de tráficos supuso un aumento en toneladas·milla de un 7% en el caso del transporte de crudo y de un 10% en el de los productos del petróleo. (más información)
Balearia avanza sus planes de ampliación de rutas y nuevas terminales (24/01/2024)
Balearia ha presentado las principales novedades en su plan de negocio, incluyendo sus nuevos barcos ecoeficientes para las rutas con Baleares y Melilla, su nueva ruta internacional en el Caribe y el proyecto de nuevas terminales. Así, en verano se producirá la incorporación del ‘Margarita Salas’, un fast ferry con motores duales a gas natural, gemelo del Eleanor Roosevelt. (más información)
Un 45% de los buques encargados en 2023 podrán funcionar con combustibles alternativos (22/01/2024)
Un total de 539 buques de nueva construcción encargados en 2023 podrán utilizar combustibles alternativos, según datos publicados en la edición más reciente del informe Green Technology Tracker de Clarksons Research. Esta cifra supone aproximadamente un 45% en términos de arqueo bruto (GT) de todos los encargos registrados el año pasado, lo que supone “un gran paso para la renovación de la flota marítima mundial”, según el analista. (más información)
Cádiz se confirma como la Plataforma Logística del Sur de Europa (18/01/2024)
Alrededor de 150 personas se han dado cita hoy en el I Foro Logístico de Cádiz, organizado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz en la Casa de Iberoamérica, con el objetivo de dar a conocer los activos logísticos de Cádiz para promover su desarrollo. (más información)
Armas Trasmediterránea adapta su flota para transportar vehículos eléctricos (18/01/2024)
La naviera Armas Trasmediterránea ha finalizado el proceso de adaptación de sus buques para el embarque y transporte de vehículos eléctricos en todas sus rutas. Este proceso de mejora en la seguridad de su flota ha sido certificado por Bureau Veritas y ha puesto fin a las limitaciones que afectaban a las líneas de Cádiz-Canarias y Huelva-Canarias respecto a esta tipología de vehículos. Además de estar cubiertos los servicios interinsulares de Canarias, también lo estarán el Estrecho-Alborán y los que comunican con el norte de Marruecos y Argelia. (más información)
ESPO celebra el respaldo del Parlamento Europeo a la importancia estratégica de los puertos (18/01/2024)
El Parlamento Europeo ha adoptado oficialmente el informe Berendsen, un informe de iniciativa propia sobre «la construcción de una estrategia portuaria europea integral», con 585 votos a favor, 21 en contra y 26 abstenciones. La Organización de Puertos Marítimos Europeos (ESPO) valora positivamente el reconocimiento y apoyo del Parlamento al papel estratégico y vital que desempeñan los puertos europeos para la sociedad y economía del continente. (más información)
Transportes volverá a llevar la Ley de Movilidad al Consejo de Ministros en febrero (18/01/2024)
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado que el anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible retomará su trámite parlamentario en febrero. “Irá en el primer o el segundo Consejo de Ministros” de ese mes, según ha confirmado durante la celebración del Foro de Nueva Economía en Madrid. (más información)
El Puerto de Motril estrena el año con siete barcos operando en una misma jornada (17/01/2024)
Un total de siete buques de mercancías han operado de manera simultánea en el Puerto de Motril en una misma jornada. Fue el pasado 4 de enero, manteniendo a plena actividad los diferentes muelles con que cuenta la dársena granadina (Costa, Levante, Poniente, Graneles, Dique y Azucenas) excepto contradique, dedicado a la descarga de combustible en forma de granel líquido y que justo ese día se había desocupado. Todos los muelles operando y también todas las empresas estibadoras (López Guillén, Consignaciones y Estibas Motril y Terminal Marítima Granada) funcionando a pleno rendimiento. (más información)
España se perfila como líder europeo en la producción de hidrógeno verde (17/01/2024)
El estudio «Las moléculas verdes: la inminente revolución del mercado del empleo en Europa», elaborado por ManpowerGroup y Cepsa, revela que los combustibles renovables como el hidrógeno verde y los biocombustibles podrían generar 1,7 millones de empleos en Europa y un aumento del PIB de 145.000 millones de euros hasta 2040. Presentado en Davos, Suiza, durante el Foro Económico Mundial, este informe pionero examina el impacto económico de estas fuentes de energía en la creación de empleo. (más información)
El Europarlamento apoya dar más protección a las infraestructuras críticas frente a China (17/01/2024)
La resolución acerca de la Estrategia Portuaria Europea supone la culminación del informe presentado por el eurodiputado del Partido Popular Tom Berendsen a mediados del año pasado y que también hizo suyo la comisión de Transportes de la cámara europea en diciembre. El texto íntegro de la propuesta, que también impulsaba el partido Renovar Europa, ha alcanzado una aprobación de 585 votos contra 21 negativas y 26 abstenciones. El documento está ahora sobre la mesa de un Ejecutivo comunitario que debería presentar una estrategia para los recintos europeos antes de que finalice este año 2024. (más información)
La OMI ratifica el uso de notas de entrega de combustible electrónicas (15/01/2024)
La OMI ha ratificado de manera oficial el notas de entrega de combustible en formato electrónico como una alternativa aceptable al formato físico convencional, siempre y cuando cumplan con las regulaciones del anexo VI del Marpol. Esta decisión surge tras la 80ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino, que acordó una interpretación unificada adicional de las regulaciones 18.5 y 18.6 del anexo VI del Marpol en relación con las estos documentos. Esta información ha sido incluida en el circular de consolidación actualizado MEPC.1/Circ.795/Rev.8. (más información)
Transportes licita el nuevo ciclo de ayudas para subir el camión al barco (15/01/2024)
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha activado el tercer proceso de selección de navieras para que puedan obtener la condición de entidad colaboradora. Las empresas seleccionadas participarán en la gestión de las ayudas de la tercera convocatoria del ecoincentivo marítimo, correspondiente al periodo de elegibilidad entre el 1 de abril de 2024 y el 31 de marzo de 2025. (más información)
El Canal traccionará en una jornada los corredores ferroportuarios con el hub de Madrid (11/01/2024)
Los corredores ferroportuarios aglutinan diferentes plataformas logísticas e intermodales, conectadas a través de autopistas ferroviarias y puertos secos y marítimos que alimentan los tráficos de mercancías. Todo ello, constituye una red ferroviaria troncal Ibérica que se incluye dentro de la Red Transeuropea de Corredores Ferroviarios, bien sea en su red básica, global o en la complementaria. (más información)
Santander Capital Atlántica, de la mano de Brittany Ferries (11/01/2024)
El puerto de Santander, la compañía Brittany Ferries y el Ayuntamiento de la ciudad cántabra quieren convertir a Santander en “Capital Atlántica”, no sólo del comercio y el turismo, sino también de la cultura. En este sentido, y con motivo del 50 aniversario de la naviera se ha celebrado un concierto del gaitero gallego Carlos Nuñez en el Auditorio del Centro Botín, colgando el cartel de “aforo completo”. (más información)
DFDS completa la compra de FRS Iberia-Maroc como parte de su estrategia de expansión (10/01/2024)
El grupo marítimo y logístico danés DFDS completa la adquisición de la naviera FRS Iberia-Maroc tras la aprobación del proceso por parte de las autoridades competentes. Tras el cierre de la compraventa, FRS Iberia-Maroc seguirá “operando con normalidad, garantizando una transición fluida para sus clientes”, explican desde la compañía. (más información)
Nuevo impulso a los ‘ecoincentivos’ marítimos (09/01/2024)
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha activado el tercer proceso de selección de navieras con los servicios subvencionables para los transportistas que suban sus remolques a estas conexiones. Las empresas seleccionadas participarán en la gestión de las ayudas de la tercera convocatoria del ‘ecoincentivo’ marítimo, correspondiente al periodo de elegibilidad entre el 1 de abril de 2024 y el 31 de marzo de 2025. (más información)
El puerto de Santander consigue 56,4 M€ para su adaptación al Brexit (04/01/2024)
El puerto de Santander va a recibir 56,4 millones de euros del Fondo europeo de adaptación al Brexit, un dinero dirigido a proporcionar apoyo a los Estados miembros, las regiones y los sectores más afectados por las consecuencias adversas de la retirada del Reino Unido de la Unión Europea. (más información)
