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A partir del 1 de enero de este año, las navieras deberán adquirir derechos de emisión por el 100% del dióxido de carbono generado en los tráficos vinculados a puertos de la Unión Europea y del Espacio Económico Europeo, lo que supondrá un incremento significativo de los costes operativos y una mayor complejidad administrativa para el sector. (más información)
En este ámbito, el hidrógeno (H2) verde podría desempeñar un rol relevante junto con la electrificación para descarbonizar el transporte y aquellas industrias con altas necesidades térmicas como la química y la siderurgia. (más información)
La asociación española de armadores (Anave) reclama “una reflexión profunda sobre el enfoque seguido por la Comisión Europea en materia de descarbonización del transporte marítimo”. (más información)
Mediante esta nueva regulación, que actualiza un total de ocho Reales Decreto, se adaptan las normas a la realidad actual del sector marítimo, aportando mayor flexibilidad, simplificando procedimientos administrativos y reforzando al mismo tiempo la seguridad marítima y la protección del medio marino. (más información)
MARÍTIMO · Álvaro Sierra es el nuevo director general de la compañía en Valencia desde el pasado mes de septiembre (más información)
Madrid. El consejo de ministros contempla aprobar un Real Decreto, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que moderniza y mejora que regula la … (más información)
BARCELONA. El pasado jueves, 18 de diciembre, se celebraron las reuniones del Comité Ejecutivo y Asamblea General Ordinaria y Extraordinaria de FETEIA así como la sesión del Patronato de la Fundación FETEIA. (más información)
La Autoridad Portuaria de Vigo estima que este nuevo eje intermodal refuerza su competitividad. En palabras de su presidente, Carlos Botana, "estamos ante una auténtica revolución para el Puerto de Vigo. Con estos equipos y este sistema tan moderno, el puerto entra en una nueva dimensión, situándose al nivel de grandes nodos logísticos". (más información)
A tenor de este estudio, la mayor parte de estos volúmenes se destina a abastecer, al menos parcialmente, a este sector. Por ejemplo, en el caso de Francia, se destina el 100%, mientras que España le dedica el 63%, Noruega el 53%, y Dinamarca el 42%. Sin embargo, el panorama cambia cuando se consideran únicamente los volúmenes dedicados principalmente al transporte marítimo. (más información)
Finnlines ha celebrado en Gdynia los seis meses de operativa de su nueva línea ro-ro semanal para el Mar del Norte y el Golfo de Vizcaya, que actualmente conecta al puerto polaco con Bélgica, Reino Unido, España y Finlandia. (más información)
Puertos del Estado ha presentado los primeros resultados del Observatorio encargado de analizar el impacto del European Union Emission Trade System (EU-ETS) en el sistema portuario, unos datos preliminares que apuntan a un aumento inusual de la actividad en puertos no comunitarios pero próximos a Europa, como los del Reino Unido, Egipto y Turquía. (más información)
Para la CETM, "el transporte de mercancías no dispone hoy de alternativas tecnológicas viables, eficientes y accesibles que permitan prescindir de los vehículos de combustión en los plazos planteados. (más información)
En el plano tecnológico, GNV Virgo integra las soluciones medioambientales “más avanzadas”: preparación para cold ironing, tecnologías de recuperación de calor y todos los equipos necesarios para cumplir los requisitos IMO Tier III y EEDI Fase II. (más información)
Un espacio de la máxima importancia, ya que en él se genera un diálogo abierto entre los operadores portuarios y las distintas administraciones de inspección, como la Aduana y el Puesto de Control Fronterizo (PCF), y que sirve como mecanismo a la hora de resolver conflictos y conseguir una administración ágil y adaptada a los nuevos tiempos. (más información)
El plan prevé el uso exclusivo de biogás en dos buques dotados con motores duales, así como la incorporación de baterías que permitirán disponer de electricidad renovable a bordo durante la navegación. Ambos buques contarán también con conexión OPS para eliminar emisiones durante las estancias en puerto. (más información)
Esta subida no solo afectaría directamente a empresas y autónomos del transporte de mercancías por carretera, sino que tendría un efecto dominó en toda la economía española, encareciendo productos y servicios para los ciudadanos, destaca la organización. (más información)
Al día siguiente tuvo lugar un encuentro en el TownHall Europe con múltiples intervenciones que combinaron una revisión del papel de la asociación en estas seis décadas con un análisis de los retos actuales, desde la competencia internacional hasta la descarbonización y la captación de talento. (más información)
PALERMO. El acontecimiento marca un importante paso adelante en la descarbonización del transporte marítimo, ya que el "GNV VIRGO" es el primer ferry italiano de larga distancia propulsado por … (más información)
La Unión por el Mediterráneo (UfM) y MEDPorts han presentado el “Estudio sobre los modelos de gobernanza de los puertos Mediterráneos”, un análisis que confirma un cambio estructural en la gestión portuaria de la región. (más información)
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha hecho públicos los resultados oficiales del proceso de renovación del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), y la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) celebra un nuevo hito en su representación sectorial. (más información)
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