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Radas mediterráneas como Algeciras, Barcelona o Valencia han expresado en más de una ocasión su voluntad de marcar perfil en el vector de la energía renovable y ostentan planes en esa dirección, y otros recintos españoles con menos volumen de tráfico, caso de Cartagena, pueden contarse en este apartado. (más información)
BRUSELAS. Este aplazamiento del ETS del transporte por carretera, edificios y pequeñas industrias a 2028, no afecta a los requisitos de seguimiento, notificación y verificación en el marco del RCED 2 (régimen de comercio de derechos de emisión), que han comenzado según lo previsto en 2025, ha subrayado la Comisión Europea. (más información)
España y el Norte de África avanzan hacia una interdependencia logística cada vez mayor en la que Marruecos marca el paso, Argelia recupera relaciones, Túnez mantiene un pulso estable, Egipto acelera su agroindustria y Libia reaparece como proveedor energético, configurando uno de los corredores más dinámicos del Mediterráneo. (más información)
España revalida su puesto en la presidencia del Consejo de la OMI por tercer bienio consecutivo y tendrá presencia en el desbloqueo de los objetivos de reducción de emisiones y en materia de seguridad marítima, entre otros retos. (más información)
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) desea trasladar a la opinión pública su profunda preocupación ante las propuestas que se están debatiendo en la Unión Europea para imponer cuotas obligatorias de compra o uso de camiones de cero emisiones. (más información)
Las autoridades portuarias presentes en el panel «La economía andaluza desde sus puertos», celebrado durante la segunda jornada de NISE Sevilla 2025 y moderado por la periodista Magdalena Trillo, plantearon la necesidad de convertir a Andalucía en el principal «escudo logístico» de Europa. (más información)
Varios países ya están tomando medidas para llenar este vacío legislativo, pues por ejemplo, el régimen de comercio de derechos de emisión de Reino Unido entrará en vigor en junio de 2026, Turquía está preparando también su propia versión y Gabón, en la costa occidental de África, ha planteado abiertamente la posibilidad de aplicar un impuesto local sobre el carbono. (más información)
La entidad, en consejo de administración, ha decidido aplicar una fórmula que tiene como base el precio de la operativa de conexión y desconexión -1.881,25 euros-, el cual se suma al precio por kw por hora -0,2711 kwh- y el número de kwh consumidos durante la conexión de un buque en el recinto. (más información)
La Comisión Europea ha incorporado el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde de Moeve, ubicado en Huelva, a su lista de proyectos de interés común para el desarrollo de las conexiones energéticas transfronterizas en la Unión Europea. (más información)
El puerto de Castellón da un “paso decisivo” en su estrategia de expansión internacional “tras concluir con su misión comercial en Turquía, la segunda en solo un año”, según ha explicado este lunes la Autoridad Portuaria de Castellón (APC). (más información)
Dicho Plan destinará un total de 250 millones de euros (M€) en cinco años (2026-2030) para apoyar a las navieras en la renovación y transformación de buques existentes y en la construcción de nuevas unidades con menos emisiones de gases de efecto invernadero, así como a promover el uso de combustibles renovables de origen no biológico, como el amoniaco o el metanol. (más información)
“Este incremento sustancial del EU ETS tendrá un impacto directo en nuestra estructura de costes” se justifica la naviera gala en una circular a sus clientes. Con todo, los derechos de emisión fluctúan en precio, algo que podría “influir en el precio final de estos recargos” variándolo más, advierte CMA CGM. (más información)
España opta a la reelección en el grupo B del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) en las elecciones que se celebran en el día de hoy en el marco de la celebración de la asamblea de la organización. (más información)
Por otra parte, además, el pasado mes de octubre, por los puertos de interés general también han pasado un total de 345.293 automóviles en régimen de mercancía, lo que supone un ascenso anual de un 3,88% con relación al mismo mes de 2024. (más información)
El pasado 10 de junio, el Consejo de Ministros aprobó la Estrategia Marítima de España 2025-2050, como documento que analiza la situación que atraviesa el sector del transporte marítimo y la náutica de recreo en nuestro país, proyecta la visión a futuro y las prioridades del gobierno, y determina las líneas de actuación que será necesario acometer en los próximos años. (más información)
Los Premios Cluster Marítimo Español–Federico Esteve 2025 reúnen a profesionales y entidades del sector marítimo. Llevan el nombre de Federico Esteve, expresidente del CME y miembro de la Real Academia de la Mar, y reconocen la labor de organizaciones que contribuyen al avance de la industria en áreas estratégicas. (más información)
El plan prevé movilizar al menos 2.900 millones de euros hasta finales de 2027 mediante instrumentos como InvestEU y el Banco Europeo del Hidrógeno, así como líneas específicas de Horizonte Europa y del Fondo de Innovación dirigidas a combustibles marítimos sintéticos. (más información)
marítimo · ASECOB celebra en Madrid su Asamblea General Anual (más información)
Según ha señalado la naviera, esta iniciativa la situará como la primera en Europa que integra un sistema de generación basado en metanol renovable, un hito que permitirá transformar el ‘Cap de Barbaria’ en un laboratorio operativo para estudiar las aplicaciones del hidrógeno en navegación de corta distancia. (más información)
Luis Guerrero, han defendido la importancia de focalizar el proceso de electrificación en los buques menores, que durante el encuentro se han definido como ‘hermanos menores’ de los grandes portacontenedores, pero que, en el caso del puerto de Barcelona, representa casi la mitad de las unidades operativas. (más información)
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