Moeve ampliará su flota con buques cisterna preparados para combustibles alternativos (24/02/2025)
Estos buques IMO2 de 6.600 TPM, cuya entrega está prevista entre 2025 y 2026, estarán equipados con tanques de carga de acero inoxidable y preparados para operar con metanol. (más información)
La Comisión Europea apoya con 65 millones seis proyectos españoles en fueles verdes (24/02/2025)
Seis proyectos empresariales españoles recibirán ayudas por valor de 65,4 millones de la UE para desplegar infraestructuras de suministro de fueles ecológicos a lo largo de la red transeuropea de transporte (TEN-T), contribuyendo a la descarbonización. (más información)
La Cámara Naviera Internacional respalda la creación de una tasa global sobre emisiones en el transporte marítimo (23/02/2025)
Este anuncio coincide con la reunión del Grupo de Trabajo Interseccional de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre la reducción de emisiones (ISWG-GHG 18), que se está celebrando esta semana en Londres, donde se analizan cambios en el Convenio MARPOL para avanzar en la descarbonización del sector de cara a 2050. (más información)
El FuelEU Maritime redefine las obligaciones contractuales en el transporte marítimo (23/02/2025)
La normativa FuelEU Maritime de la Unión Europea, en vigor desde el 1 de enero de 2025, ha introducido límites obligatorios a la intensidad de gases de efecto invernadero (GEI) en el transporte marítimo, afectando a los buques de más de 5.000 toneladas de arqueo bruto que operen en puertos de la UE. (más información)
El secretario general de Transportes presenta su estrategia marítima para impulsar la sostenibilidad y competitividad del sector (21/02/2025)
El secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Benito Núñez Quintanilla, ha presentado en un desayuno organizado por el Clúster Marítimo Español (CME) las principales iniciativas gubernamentales para fortalecer el sector marítimo en España. (más información)
Los armadores reclaman el desarrollo de una cadena europea de suministro de combustibles limpios para el transporte marítimo (21/02/2025)
La Plataforma de Combustibles Marítimos Limpios, que representa a armadores europeos y a proveedores de combustible, ha subrayado la necesidad de desarrollar una cadena europea de suministro de combustibles limpios para el transporte marítimo. (más información)
T&E, ECSA y A4E instan a la Comisión a aumentar la producción de combustibles limpios (20/02/2025)
Las tres organizaciones también apoyan que parte de los ingresos del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión (ETS) de la UE y de los Estados se destinen a reducir el riesgo en los proyectos y el desarrollo de una plataforma de intermediación que facilite el acceso a combustibles limpios para el transporte marítimo y la aviación. (más información)
Vicente Boluda: “Debemos modernizar la formación marítima o perderemos competitividad” (14/02/2025)
El presidente de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE), Vicente Boluda advirtió ayer en Valencia de la necesidad de “fortalecer el sistema formativo y toda la oferta específica dedicada al transporte marítimo, y adaptarlo a las necesidades reales de las empresas para evitar que el sector pierda competitividad”. (más información)
La Cumbre Europea del Transporte Marítimo se celebrará en marzo en Bruselas (14/02/2025)
La Cumbre Europea del Transporte Marítimo reunirá los días 19 y 20 de marzo en la ciudad de Bruselas a numerosos responsables políticos europeos e internacionales, líderes del sector marítimo, y representantes de sindicatos y organizaciones medioambientales. (más información)
El sector marítimo español reclama una política más definida y coordinada (13/02/2025)
Elena Seco, directora general de ANAVE, manifestó que la industria marítima crece desde 1994 en valores absolutos y “el crecimiento de la demanda de transporte marítimo ha sido superior. Pero si comparamos con países del entorno, en cuanto al porcentaje de demanda hemos crecido mucho menos que el resto. No lo hacemos al ritmo que deberíamos”. (más información)
Reglamento europeo sobre combustibles renovables e hipocarbónicos en el transporte marítimo (12/02/2025)
El Reglamento (UE) 2023/1805 del Parlamento Europeo y del Consejo, adoptado el 13 de septiembre del 2023, marca un hito en la transición ecológica del transporte marítimo en la Unión Europea, según Laura Cabello, de Aiyon Abogados. (más información)
Acelerar la reducción de las emisiones de CO2, el reto pendiente del transporte marítimo, según la EMSA (10/02/2025)
El sector del transporte marítimo europeo está avanzando hacia una mayor sostenibilidad, pero aún es necesario redoblar esfuerzos en los próximos años para cumplir los objetivos climáticos y medioambientales de la UE destinados a reducir el consumo de energía, la contaminación y las emisiones de gases de efecto invernadero, así como a garantizar una mayor protección de la biodiversidad. (más información)
Recargos por emisiones: la panacea de las navieras para sortear la normativa de la UE (14/02/2025)
En lo que va de año, los recargos relacionados con las emisiones de CO2 se han duplicado de media en los tráficos marítimos entre Asia y Europa, ya que las navieras se han topado de pleno ante las regulaciones estrictas de la Unión Europea (UE) en el ámbito de la descarbonización. (más información)
Feteia avala el nuevo sistema de controles sanitarios tras su reunión con el director general de Sanidad de la Producción Agroalimentaria (06/02/2025)
Juan Uhia y Martín Fernández, presidente de la Comisión de Aduanas y secretario técnico de Feteia-Oltra, han mantenido una reunión con el director general de Sanidad de la Producción Agroalimentaria y Bienestar Animal, Valentín Almansa y su equipo, para hacer una valoración del nuevo sistema de controles sanitarios. (más información)
Resumen enero 2025: Nuevos pasos hacia un transporte marítimo más sostenible y competitivo (04/02/2025)
Según un estudio de DNV, no se alcanzarán las cero emisiones netas en 2050, pero se espera una rápida rebaja en el uso de combustibles fósiles desde el 99% del mix de combustibles en 2023 al 42%. (más información)
Las exportaciones españolas al Reino Unido han crecido un 25% en cinco años a pesar del Brexit (03/02/2025)
Las exportaciones españolas al Reino Unido han aumentado un 25% en los últimos cinco años, alcanzando un superávit comercial superior a los 12.500 millones de euros a favor de España. (más información)
Ligero incremento del tráfico ro-ro del sistema portuario español en 2024 (03/02/2025)
El sistema portuario español ha movido el pasado mes de diciembre un total de 5.526.056 toneladas de tráfico ro-ro, un 4,64% más que durante el último mes de 2023. (más información)
La demanda de combustibles marítimos en Róterdam cae un 0,9% en 2024, mientras el GNL repunta un 52% (03/02/2025)
Por otro lado, el gas natural licuado (GNL) ha experimentado un incremento significativo, al igual que el biometanol, que ha multiplicado por más de cinco su consumo respecto al año anterior. (más información)
Los armadores europeos apoyan el camino iniciado desde Bruselas para mejorar la competitividad de la industria (31/01/2025)
Los armadores europeos agrupados en Ecsa han celebrado que la nueva estrategia se centre en la competitividad y el comercio abierto como requisito previo para la seguridad, la resiliencia y el crecimiento del continente. (más información)
El sector marítimo ante la rendición de cuentas de su huella de carbono (29/01/2025)
El transporte marítimo aborda importantes retos de cara a su descarbonización, pues en 2024 entraron en vigor los objetivos ETS y en 2025 lo hará la regulación FuelEU Maritime, que recoge una reducción del 2% sobre el valor inicial de referencia. (más información)
