La UNCTAD publica su informe anual sobre el transporte marítimo 2024 (28/10/2024)
La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) ha publicado una nueva edición de su informe anual sobre el transporte marítimo ‘Review of Maritime Transport 2024’, en el que alerta sobre los riesgos que afrontan la economía mundial, la seguridad alimentaria y el suministro de energía, debido a la amenaza que suponen las actuales tensiones geopolíticas y conflictos para el normal funcionamiento de las cadenas de suministro. (más información)
El tráfico ro-ro y los contenedores impulsan los tráficos del puerto de Vigo (28/10/2024)
Entre enero y septiembre de 2024, el puerto de Vigo registra un movimiento total de mercancías de 3.944.409 toneladas, un 13,97% más que en el mismo período del año pasado y el máximo histórico del enclave para este mismo período. De manera particular, los contenedores y el tráfico de carga rodada impulsan el crecimiento de la actividad de la rada olívica. (más información)
Tarragona será el hub mediterráneo de una de las primeras marcas de coche chino (28/10/2024)
Según los datos que ha dado a conocer Garreta, el acuerdo con el fabricante de automoción asiático se centra en “los tráficos marítimos” en el Mediterráneo, y tendría una duración de tres años. La compañía ya estaría importando actualmente coches a través de otros recintos españoles, pero durante este periodo trasladaría su actividad al puerto catalán. (más información)
El amoniaco renovable se presenta como la solución para sectores difícilmente descarbonizables (28/10/2024)
Por sus características, su potencial y los usos que permite para la industria y sectores difícilmente descarbonizables, como el de los fertilizantes o el naval, el amoniaco renovable se presenta como un actor clave de la transición energética. (más información)
La OMI apela a la seguridad marítima para avanzar hacia la descarbonización del transporte (22/10/2024)
El binomio y el vínculo entre seguridad marítima y descarbonización del transporte. Esta ha sido la idea que ha defendido el secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, durante la clausura del World Maritime Day Parallel Event (el evento paralelo al Día Marítimo Mundial), que se ha celebrado ayer y hoy en Barcelona. Tras dos jornadas con ponencias de un alto nivel técnico, Domínguez ha recordado que “seguridad, reducción de emisiones y descarbonización, junto al componente humano, van de la mano y a medida que elevemos la seguridad, lograremos acercarnos al resto de objetivos”. (más información)
Grimaldi iniciará un servicio para el transporte de carga rodada entre Italia y Turquía (03/09/2024)
La extensa red de autopistas del mar que ofrece el Grupo Grimaldi en el Mediterráneo se amplía ahora con un nuevo servicio dedicado al transporte de carga rodada entre Italia y Turquía. Desde el 14 de septiembre, estará disponible una nueva conexión directa entre Trieste y Ambarli, a pocos kilómetros de Estambul, con dos salidas semanales desde cada puerto. El nuevo servicio será operado por el 'Eco Mediterránea' y el 'Eco Malta', los buques ro-ro más ecológicos del mundo. (más información)
La Escola Europea Intermodal y Portwise crean un simulador de transición energética portuaria (30/08/2024)
El centro de formación Escola Europea – Intermodal Transport ha sellado una alianza con la consultora Portwise para crear un simulador de transición energética para los puertos. Esta iniciativa, que se enmarca dentro del proyecto Green Marine Med de la Unión Europea, tiene por objetivo desarrollar una herramienta que permita a los participantes tomar decisiones estratégicas durante la implementación de planes de descarbonización en los recintos portuarios. (más información)
¿Cómo podría transformar la energía nuclear el transporte marítimo? (29/08/2024)
La energía nuclear podría transformar la industria marítima con un transporte sin emisiones, al tiempo que alargaría el ciclo de vida de los buques y eliminaría la incertidumbre del desarrollo de infraestructuras de combustible y repostaje, pero para su adopción comercial generalizada deben abordarse consideraciones de regulación y seguridad, según revela el informe ‘Fuel for Thought de Lloyd’s Register (LR): Nuclear’. (más información)
Los auditores piden una visión realista para desarrollar el mercado del hidrógeno verde renovable (27/08/2024)
El hidrógeno renovable o ‘verde’ tiene implicaciones significativas para el futuro de industrias clave de la UE, ya que puede ayudar a descarbonizar sectores particularmente difíciles de electrificar, como la producción de acero, productos petroquímicos, cemento y fertilizantes. Asimismo, puede ayudar a la UE a alcanzar sus objetivos climáticos para 2050 de cero emisiones de carbono y a reducir aún más la dependencia de la UE de los combustibles fósiles rusos. (más información)
El puerto de Huelva impulsa la Intermodalidad con la ampliación de su terminal ferroviaria (09/08/2024)
El puerto de Huelva ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de ampliación de la terminal ferroviaria del muelle Sur, licitando las obras por un valor superior a 7,6 millones de euros. La iniciativa busca desarrollar una tercera vía que permitirá la implementación del servicio de autopista ferroviaria, un sistema de transporte combinado destinado a optimizar el desplazamiento de camiones mediante trenes, reduciendo así la circulación por carretera. (más información)
El GNL gana la batalla marítima al metanol (09/08/2024)
Las inversiones en infraestructuras portuarias y la disponibilidad de combustibles “verdes” que permitan a la industria marítima avanzar hacia la descarbonización del sector continúan “estancadas”. Al menos esa es la conclusión del último informe de Clarksons (Green Technology Tracker), elaborado en base a los datos del primer semestre del 2024 y cuyos resultados han sido publicados este mes de julio. (más información)
Santander construye un puesto de control mejorado para adaptarse al Brexit (01/08/2024)
La Autoridad Portuaria de Santander ha adjudicado un contrato para construir sus instalaciones de control aduanero definitivas, un activo que el recinto tuvo que adaptar tras el Brexit. El puerto ha otorgado un contrato de 489.613 euros a la constructora Cuevas Gestión de Obras, con un plazo de cuatro meses para levantar la infraestructura. (más información)
España actualizará su normativa marítimo-portuaria (31/07/2024)
El Consejo de Ministros aprobó ayer, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el proyecto de Ley que reformará la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima, las dos normas principales del Derecho marítimo español. Con ello, se inicia su trámite parlamentario. (más información)
El Puerto de Bilbao apuesta al ‘verde’ (31/07/2024)
El Puerto de Bilbao, hub logístico, industrial y energético, acelera el paso hacia la descarbonización para convertirse en ‘Green Port’, uno de los objetivos estratégicos de la entidad. Los proyectos en marcha o en trámite para su aprobación relacionados con la sostenibilidad rozan los 700 millones de euros. La hoja de ruta incluye plantas de combustible y áridos sintéticos, hidrógeno renovable, reciclaje, bicombustibles y componentes eólicos. (más información)
La nueva terminal ro-pax, más cerca (25/07/2024)
El proyecto contempla tres nuevos muelles, uno de anexo en el canal principal con 12 metros de calado y dos muelles más de 8,5 metros de calado, el primero oblicuo respecto al dique y el segundo paralelo a este. La futura terminal “contará con cuatro puntos de amarre y las respectivas rampas para la carga y descarga de vehículos, pues también dispondrá de los últimos 58 metros del muelle ya construido en el extremo sur de la última fase de ampliación del muelle Adosado”, señala un comunicado de la Autoridad Portuaria. (más información)
Medio centenar de flotistas piden ecoincentivos marítimos (19/07/2024)
El número de operadores que solicita ayudas para el embarque en las líneas regulares de carga rodada de las navieras Britanny Ferries, Grupo Suardiaz, CLdN, Grimaldi y Finnlines crece un 20% en la segunda convocatoria del programa del Ministerio de Transportes respecto a la del pasado año. (más información)
Transportes selecciona provisionalmente a 52 empresas para la concesión de la segunda convocatoria del ecoincentivo (18/07/2024)
La Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado a conocer esta semana una primera relación provisional de solicitudes admitidas al procedimiento de revisión, evaluación y concesión de las ayudas en la segunda convocatoria de subvenciones en concurrencia no competitiva del ecoincentivo para el impulso del transporte marítimo de mercancías basado en el mérito ambiental y socioeconómico. (más información)
PortCastelló crece un 93,5% en tráfico de contenedores desde enero de este año (18/07/2024)
Esta evolución positiva se refleja también en el tráfico total de mercancías en el puerto de Castellón, que aumenta un 44,6% en los últimos seis meses, al pasar de 1.049.681 toneladas registradas en enero a 1.518.383 toneladas de junio. Con estos datos, el puerto de Castellón suma ya 8.667.344 toneladas en el acumulado del año. (más información)
Grandi Navi Veloci utiliza por primera vez biocombustible en uno de sus buques (17/07/2024)
La naviera italiana GNV, utilizó por primera vez aceite vegetal hidrotratado (Hydrotreated Vegetable Oil, HVO) como biocombustible a bordo de su ferry Rhapsody. Según dicha naviera, el biocombustible utilizado permite una reducción de las emisiones de CO2 de un 88,2% respecto a los combustibles convencionales, “permitiendo reducir drásticamente el impacto del buque en el medioambiente”. (más información)
El proyecto Fisterra aspira a reducir drásticamente el impacto ambiental del transporte marítimo en puertos (16/07/2024)
Se trata de un proyecto de investigación con horizonte en 2026 con el que se busca reducir drásticamente las emisiones y el impacto ambiental del transporte marítimo en sus operaciones en puertos. Para ello, se pretende crear un convertidor multimegavatio, aún no existente en el mercado, que permita reducir el consumo de combustibles fósiles, minimizando las emisiones en puerto, además de aumentar la vida útil de los equipos. (más información)
