GNV refuerza su apuesta por Marruecos con dos nuevos ferris de GNL en las conexiones con Europa (04/06/2026)
GNV ha reforzado su presencia en Marruecos con la incorporación de los nuevos ferris GNV Aurora y GNV Virgo a las rutas que conectan el país con España e Italia. Ambas embarcaciones, propulsadas por gas natural licuado (GNL), comenzarán a operar este verano entre Tánger Med, Barcelona y Génova, consolidando la importancia estratégica del mercado marroquí para la compañía. (más información)
El puerto de Vigo negocia en Bruselas su inclusión como nodo de la Red Transeuropea de Transporte (03/06/2026)
Una delegación de la Autoridad Portuaria de Vigo gira esta semana una visita institucional a Bruselas con el objetivo de consolidar el liderazgo del puerto en el ecosistema marítimo-industrial atlántico y abrir nuevas vías de colaboración con las instituciones europeas. (más información)
La CETM defiende una descarbonización más allá de la electrificación (01/06/2026)
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) valora positivamente que, tras más de dos años sin ayudas específicas para la renovación de flotas de vehículos pesados, el denominado Plan Social para el Clima contemple nuevas líneas de apoyo destinadas a la transición hacia tecnologías más sostenibles en el transporte por carretera. (más información)
La legislación europea sobre sostenibilidad complica "la competitividad y viabilidad" de los operadores marítimos (22/05/2026)
Las empresas de este sector señalan al paquete Fit for 55 y al comercio de emisiones como los principales responsables de crear "un entorno operativo complejo, con una carga financiera significativa y a menudo desproporcionada en relación con los beneficios esperados" (más información)
“Port Tarragona está preparado para jugar en las grandes redes logísticas internacionales” (29/05/2026)
Tarragona. El acto celebrado ayer en el Tinglado 1 de Port Tarragona sirvió para oficializar la adjudicación de la nueva terminal polivalente del muelle de Andalucía a COSCO y PTP, que empezarán a operar en la infraestructura a finales de este año y se espera que en 2028 ya puedan operar a pleno rendimiento. (más información)
El puerto de Huelva aumentará su capacidad para contenedores, ro-ro y carga de proyecto (29/05/2026)
La rada tiene la intención de destinar este espacio a movimiento de contenedores, tráfico ro-ro y carga de proyecto, entre otras operaciones, ante las perspectivas de crecimiento en el movimiento de mercancía general. (más información)
El puerto de Santander se reivindica ante Europa como eje clave del Corredor Atlántico (27/05/2026)
El coordinador europeo del Corredor Atlántico, François Bausch, y la coordinadora del Espacio Marítimo Europeo, Gessine Meissner, han sido recibidos por el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, y el consejero de Fomento, del Gobierno de Cantabria, Roberto Media, en una visita a la instalación portuaria para conocer las oportunidades que ofrece la Autoridad Portuaria en materia de infraestructuras. (más información)
El Puerto de Valencia se suma a la apuesta por los corredores verdes marítimos con un acuerdo con el Puerto de Ningbo (27/05/2026)
El acuerdo, vinculado al servicio marítimo Jade de la naviera MSC, supone el paso de la fase de intenciones al análisis detallado de un caso práctico, con el objetivo de definir las metas de reducción de emisiones que deberán cumplir los distintos actores de la cadena logística y marítima. (más información)
Bilbao será en 2027 el primer puerto europeo con todos sus tráficos regulares electrificados (27/05/2026)
BILBAO. La AP de Bilbao participa esta semana en Expo Foodtech 2026 y Pick&Pack for Food Industry, el principal encuentro europeo sobre innovación y transformación de la industria alimentaria, donde tecnología, sostenibilidad y digitalización se dan cita para redefinir el futuro del sector. (más información)
El Observatorio de la Ingeniería Naval alerta de una brecha entre los ingresos del EU ETS marítimo y las ayudas a la descarbonización (26/06/2026)
El Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos ha publicado el primer informe de su recién creado Observatorio de la Ingeniería Naval y Oceánica en España con un diagnóstico contundente sobre la situación del sector marítimo español en el marco del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea (RCDE, conocido internacionalmente como EU ETS) (más información)
ESPO pide revisar el EU ETS marítimo para evitar desvíos de tráfico hacia puertos no comunitarios (20/05/2026)
El transporte marítimo está incluido en el EU ETS desde enero de 2024. La normativa cubre las emisiones de CO2 de los grandes buques de 5.000 toneladas brutas o más que entran en puertos de la Unión Europea, con independencia de su bandera. El sistema aplica al 100% de las emisiones en viajes entre dos puertos de la UE y durante la estancia en puerto, y al 50% de las emisiones en viajes que comienzan o terminan fuera de la UE. (más información)
Nueva norma europea para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el transporte (25/03/2026)
En el Diario Oficial de la Unión Europea de 12 de mayo se ha publicado el Reglamento UE 2026/1030 del Parlamento europeo y del Consejo de 29 de abril de 2026 sobre la contabilización de las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte. (más información)
El TMCD internacional ro-ro cae un 0,8% en 2025 y SPC Spain advierte del impacto regulatorio (23/05/2026)
La Asociación señala “una pérdida de dinamismo del sector tras varios años de crecimiento” y vincula esta evolución al impacto creciente de las nuevas normativas medioambientales sobre determinados tráficos marítimos. (más información)
La UE avala el transporte marítimo de corta distancia para acelerar la transición verde (22/05/2026)
Así se puso de manifiesto durante el taller organizado por la European Shortsea Network (ESN) en Bruselas, donde representantes institucionales y del sector marítimo reclamaron más apoyo para afrontar los retos de la descarbonización. (más información)
La Red Europea de Transporte Marítimo de Corta Distancia alerta del retroceso del sector en España por el impacto de las normativas medioambientales (22/05/2025)
Al encuentro asistieron funcionarios de la UE, representantes de asociaciones europeas de armadores, la Asociación Europea de Armadores (ECSA), miembros del Parlamento Europeo y centros nacionales de promoción del Shortsea. (más información)
La ruta verde Santander-Reino Unido ahorraría 18 millones, según un estudio comisionado por la embajada británica (20/05/2026)
El estudio, presentado hoy en el puerto de Santander, arroja una conclusión impactante: un Corredor Marítimo Verde no solo supondría una reducción de emisiones de hasta un 68%, sino que además implicaría un ahorro económico sustancial de hasta 18 millones de euros. (más información)
Regiones ultraperiféricas de España, Francia y Portugal reclaman flexibilidad en el ETS del transporte marítimo (20/05/2026)
Canarias, junto a regiones ultraperiféricas de Francia y Portugal como Guadalupe, Martinica, Guayana, Reunión, Saint-Martin, Mayotte, Azores y Madeira, han solicitado esta semana a la Unión Europea que aplique con flexibilidad el sistema ETS de comercio de emisiones al transporte marítimo. (más infromación)
La ruta verde Santander-Reino Unido recibe apoyo sobre su viabilidad económica (20/05/2026)
Las rutas marítimas entre Santander y el Reino Unido pueden descarbonizarse “de forma técnica y económicamente viable”, así lo concluye el informe elaborado por la consultora independiente Ricardo PLC y comisionado por la embajada británica en Madrid. (más información)
OPPE impulsa el desarrollo estratégico ante los nuevos retos de la cadena logística portuaria (20/05/2026)
Gustavo Santana expuso a los socios de Propeller Madrid los proyectos de Puertos del Estado para desarrollar estratégicamente los retos portuarios antes objetivos esenciales... (más información)
Finnlines refuerza la ruta Rosslare–Zeebrugge con un segundo buque ro-ro y más capacidad de carga (20/05/2026)
Finnlines reforzará de forma significativa su servicio de transporte de mercancías entre los puertos de Rosslare, en Irlanda, y Zeebrugge, en Bélgica, mediante la incorporación de un segundo buque ro-ro a la ruta. Los clientes podrán contar así con mayor capacidad y salidas más frecuentes entre Irlanda y Europa continental. (más información)
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